L&K - Škoda I. díl Cesta vzhůru 1895-1945

Get it

Rok 1905 byl ve znamení dvouválců CCD a CCR. Zásadně přepracovali podélně uložený čtyřválec. Jeho druhá verze, typ CCCC, měla ojnice na společném klikovém hřídeli a pohon zadního kola řetězem přes kuželovou spojku. Továrna nadále vyráběla celou škálu typů svých motocyklů – na trhu jich bylo devět! Jednoválce a dvouválce se na přání vybavovaly spojkou v řemenici motoru. Vypnutá spojka měla ulehčit rozběhnutí stroje, především byl-li k němu připojen postranní vozík a v něm cestující. Pozoruhodný byl i vodící motocykl s motorem o výkonu 14 k. Zkrátka a dobře, návštěvníci pražského autosalonu, konaného v závěru dubna, se měli na co dívat. Zasvěcení také hned věděli, co znamená vystavený, kapalinou chlazený dvouválec do V: v Mladé Boleslavi připravují automobil. … full description

Bibliographic Details

Other Authors

Petr Kožíšek, 1957-
Jan Králík, 1954-
Škoda Auto (firma)

Document Type

Books

Physical Description

423 s. : il. (některé barev.), portréty, faksim. ; 32 cm

From cycle

Škoda. | 1

Published

Týnec nad Sázavou Pro společnost Škoda Auto vydala Moto Public 2003

Edition

multipart monograph

Subjects

monografie

monographs

volume

Laurin & Klement (firma)

Škoda Auto (firma)

1895-1945

automobilový průmysl > Česko > 20. století

automobilové podniky > Česko > 20. století

Laurin & Klement (automobily)

Škoda (automobily)

dějiny podniků > Česko > 19.-20. století

automobile industry > Czechia > 20th century

automobile companies > Czechia > 20th century

Laurin & Klement automobile

Škoda automobile

history of business enterprises > Czechia > 19th-20th centuries

Mladá Boleslav (Česko)

Mladá Boleslav (Czechia)

Item Description

Obsahuje bibliografii a rejstřík
Converted from MODS 3.6 to MARCXML using MODS3-6_MARC21slim_XSLT1-0.xsl (Revision 3.03 20200416)

ISBN

80-239-1849-4